影響標(biāo)線逆反射值的因素有哪些?
隨著中國高速公路通車里程的增加和機動車保有量的逐年上升,發(fā)生交通事故的幾率呈上升趨勢,反光標(biāo)線作為分隔車道、給過往駕駛員提供正確指引的交通安全設(shè)施,設(shè)置在高速公路,已成為管理單位的普遍共識。
反光標(biāo)線是指行駛在公路上的汽車車燈照射在路面上的標(biāo)線,標(biāo)線能如玻璃反光一樣清晰地顯現(xiàn)出來,這些反光標(biāo)線白天靠自身的顏色,如白色、黃色等分隔車道,晚上車燈照在標(biāo)線上的玻璃珠,通過回歸反射,返回到駕駛員眼中,給駕駛員提供車道信息。這就要求反光標(biāo)線在一定使用壽命期間能夠達到高反光效果,而逆反射系數(shù)是衡量標(biāo)線反光效果的重要因素,對于反光標(biāo)線初始和持續(xù)逆反射系數(shù)的數(shù)值,國家都有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定標(biāo)線初始逆反射值白線為150mcd.m-2.lx-1,黃線為100 mcd.m-2.lx-1,同時規(guī)定標(biāo)線在使用過程中逆反射值白線不應(yīng)低于80mcd.m-2.lx-1,黃線不應(yīng)低于50 mcd.m-2.lx-1,同時提出標(biāo)線應(yīng)具備雨夜反光的功能。因此,標(biāo)線材料生產(chǎn)商需要更加注重標(biāo)線的高反光效果,提高涂料質(zhì)量。除此之外,影響標(biāo)線逆反射值的還有哪些因素呢?
一、玻璃珠的選擇
1、玻璃珠的成圓率
成圓率直接影響標(biāo)線的回歸反射能力,其他條件相同,玻璃珠的成圓率越高,反光效果越好
2、玻璃珠的折射率
玻璃珠的折射率越高,反光效果越好,現(xiàn)階段我國道路標(biāo)線中使用玻璃珠折射率一般都在1.50左右,而標(biāo)志反光膜使用的玻璃珠一般都達到1.90以上,從標(biāo)志、標(biāo)線在晚上的反光亮度上我們可以直接看出區(qū)別。
3、玻璃珠的透明度
玻璃珠的透明度越高,雜質(zhì)越少,光線在射入玻璃珠折射回來損失的能量就越少,反光就越好。
4、玻璃珠和涂料的粘結(jié)力
玻璃珠和涂料結(jié)合的越緊密,標(biāo)線的持續(xù)反光就越好,反之,如果玻璃珠和涂料結(jié)合的不是太好,玻璃珠容易脫落時,雖然新施工的標(biāo)線逆反射值能達到要求,但在使用一段時間后,逆反射數(shù)值衰減的特別快,造成標(biāo)線反光不佳(不亮)。
二、涂料性能
1、色度
施工時如選用不同的涂料,而采用同一種玻璃珠時,標(biāo)線涂料的白度越高,其逆反射值就越高,反之亦然。
2、內(nèi)混玻璃珠的分層
具有內(nèi)混玻璃珠的涂料雖然在生產(chǎn)時混合比例是達到標(biāo)準(zhǔn)了,但施工時由于重力的影響,涂料中的玻璃珠在標(biāo)線固化過程中是逐步向下層沉降的,從而造成內(nèi)混玻璃珠在固化成型的標(biāo)線中分布的不均勻,直接結(jié)果是標(biāo)線面撒玻璃珠磨損掉后,內(nèi)混玻璃珠裸露量是逐漸增多,然后穩(wěn)定,也就造成標(biāo)線的逆反射值有個低點然后回升并穩(wěn)定的結(jié)果。
三、施工因素
1、玻璃珠的撒布量
玻璃珠的撒布量要適度,太少,則反光點少標(biāo)線反光亮度差;太多則不易形成回歸反射,因玻璃珠撒布過多時就容易形成珠子摞珠子現(xiàn)象,造成光線在玻璃珠之間反復(fù)折射,從而使光線在幾次折射后不能回到駕駛員眼中,出現(xiàn)標(biāo)線發(fā)暗的現(xiàn)象。
2、玻璃珠的嵌入程度
經(jīng)研究,玻璃珠在嵌入標(biāo)線55%-67%時,射入的光線幾乎能*發(fā)生回歸反射。
因此,對于影響反光標(biāo)線逆反射值的因素,應(yīng)該從材料(玻璃珠、涂料性能)、施工工藝等多個方面考慮。